Feria Internacional del Automovil de Frankfurt: están locos estos fabricantes

Ni pretendiéndolo coincido tan bién con algunos eventos. Primero fue en Nuremberg, donde llegué el fin de semana que se celebró el "RedBull District Ride", consistente en bicivoladores dando chimpos de 15 metros mientras hacían cabriolas. Y poco después, el día antes de pasar por las cercanías de Frankfurt me entero que esos días es la Feria Internacional del Automovil de Frankfurt.

Así que ya que Valladolid pasaba por el Pisuerga, pues me fui a dar una vuelta. 

Describiéndolo básicamente, la Feria consiste en exhibir los últimos modelos de las marcas, aderezado con los Concept Cars. ¿Y qué son los Concept Cars? Pues según los fabricantes, prototipos de "modelos por venir", "para ensayar nuevas ideas/conceptos". En realidad, idas de olla de los comerciales. Es decir, supongo que en un principio eran eso que dicen, pero claro, en la carrera "pues yo más" que caracteriza a los comerciales, los Concept Cars han acabado consistiendo en hacer que el departamento de diseño haga coches "molones de exhibir", aunque jamás se pretendan comercializar así, ni parecido.

Y claro, como esta vez es el departamento de márqueting quien define los requisitos del coche, estos tienen que ver sobre todo con que "me se vea chulo en la Expo". Por esa razón, todo Concept Car tiene que cumplir dos reglas no escritas básicas e ineludibles:

Francia (I): Estrasburgo, visita recomendada

De esta no iba a recorrer Francia, pero como Estrasburgo me quedaba tan cerca de la Selva Negra alemana, había que aprovechar. Y la verdad es que merece mucho la pena, es una ciudad bella (así, en general toda ella, y en particular el barrio de "Pequeña Francia). Con un encanto especial. A dos palmos de la frontera con Alemania y de un cámping (justo segun entras en Alemania) de los más baratitos que he pisado: me cobraron poco más de 4 euros por noche (sin tienda, sólo coche y persona), pero en un cámping con "calidad de cámping alemán". Además del cámping a Estrasburgo se puede bajar sin problema en bus/tranvía.

En todo caso, lo importante, que es un placer pasear por Estrasburgo:

Alemania (V): Rothenburg Ob Der Tauber

Rothenburg Ob Der Tauber es una pequeña población al sur de Wurzburg (Alemania). En principio no tendría nada de especial para ser visitada, pero el hecho de mantener perfectamente conservada/reconstruida la parte medieval de la población la hace una visita muy agradecida (siempre que vayas a estar ya por la zona, volar allí para visitarla expresamente ... como que no).

La muralla rodeando la ciudad está entera, y se permite pasear por ella de un extremo a otro. Sólo las torres tienen cerrado el paso, a excepción de una que se puede visitar por una módica cantidad (unos 2 euros, si no recuerdo mal).

Alemania (IV): Würzburg

La ciudad de Würzburg tiene dos atracciones principales: la Wurzburger Residenz (La Residencia de Wurzburg), y Festung Marienberg (la Fortaleza de Marienberg).

Wurzburger Residenz fue la residencia "a la parque jurásico" (usease, "aquí no reparamos en gastos") de cierto arzobispo con aires de grandeza. Por desgracia en la visita guiada no estaba permitido sacar fotos del interior, así que no tengo ninguna, aunque merece la pena la visita (no es el Castillo de Peles en Rumanía, ni mucho menos, está a años luz, pero es que el Castillo de Peles deja el listón muy muy muy alto).

Lo que sí tengo es fotos del exterior y de sus jardines:

Alemania (III): Dresden

Aquí os dejo unas fotitos de hace un par de semanas por Dresden (Alemania). La zona cercana al río es la zona turística de la ciudad, donde están los monumentos que merece la pena ver.

Republica Checa (I): Praga, otra ciudad a visitar

Con la visita a Praga ya he visitado las dos principales capitales europeas que tenía claro que no me quería perder: Viena y Praga. Y ya puedo decir sin lugar a dudas que la más bonita de las dos es Budapest (ciudad por la que a priori no sentía ni frio ni calor).

Dicho esto para ser franco, Praga es una ciudad muy bonita. Bastante más pequeña que Budapest, y con sus zonas antiguas más reducidas, pero igualmente a caballo de las dos orillas del río (aunque en esta ocasión no sea el Danubio ni esté formada por las antiguas poblaciones de Pra y Ga :P).

Y también es la ciudad a que se vino a morir mi cámara fotográfica (o mejor dicho, a jubilarse). Ya os había dicho que últimamente hacía fotos con marca de pelo:

Pues ahora además ve al Increible Hulk por todas partes (no, al profesor no, al científico):

Polonia (I): Cracovia

Cracovia tiene un casco antiguo muy pequeño que hace que sea muy cómodo visitar todos sus monumentos. Además, disponen de un servicio turístico consistente en pasearte por el casco antiguo en "cochecito de golf", pero la verdad, salvo que unos días antes te hayas roto una pierna, son completamente innecesarios, por lo reducido del casco antiguo.

Las principales zonas a visitar son la plaza del mercado y el castillo.

Como curiosidad he de decir que, siendo bonita de las dos maneras, la ciudad me ha gustado más de noche que de día, sus monumentos ganan con la iluminación nocturna.

Rumania (VI): Bukowina. Rumanía también tiene regiones bonitas

Como abreis observado más de uno cuando me preguntasteis, normalmente os he dicho que "Rumanía tiene perlas bonitas: Brasov, Sinaia y el castillo de Peles, Bran. etc. Pero no suelo decir que "es bonita", así en general, porque no lo es. Osea, comparado con el buen trozo de España que es Castilla, pues sí, pero comparado con otras regiones españolas y la media europea, pues no. 

Pero después de haberla recorrido de lado a lado, sí que puedo decir que hay dos regiones que lo son, las dos ligadas a los Cárpatos.

La primera es la de la zona de Transfagarasan, Bran, Brasov y Sinaia, al sur de los Cárpatos. 

La otra es Bukowina, una región situada en el nornoroeste de Rumanía, al norte de los Cárpatos.

Puntualización: no digo nada de los Cárpatos por el medio símplemente porque no pasé por ellos.

Curiosamente, la primera vez que oí hablar de Bukowina no fue en Rumanía, sino visitando Viena. Y de paso demostrando que se les da mejor el márqueting a los rumanos que a los vieneses (al menos en esa ocasión). Y es que mi conocimiento de la existencia de Bukowina fue aquí:

Rumania (V): Brasov

De Brasov os voy a contar poquito. Sólo que es una ciudad tirando al centro de Rumanía, y de las pocas que uno puede decir "es bonita" (lo siento, Rumanía no se caracteriza por ciudades bonitas, en todo caso por monumentos sueltos bonitos).

Brasov lo es. Teniendo en cuenta además que en esta zona están Brasov, Pejmer (población pequeñita, pero con iglesia fortificada interesante) y Sinaia (con el Castillo de Peles, Castillo de Pelesor y el monasterio), pues bien se merece estar en el "pack" de visita a la zona.

Rumania (III): Iglesia Fortificada de Prejmer

La iglesia fortificada de Prejmer es uno de los varios monumentos de Rumanía declarados patrimonio de la humanidad por la UNESCO. Se encuentra a unos 30km de la ciudad de Brasov.

Sorprende un tanto su arquitectura fortificada, que deja muy claro que inglesia si,, pero que defenderse había y debían saber como.

Rumania (IV): Castillo de Peles y Pelesor (Sinaia). Destino a no perderse

Hoy toca la perla de Rumania: el castillo de Peles y su hermano pequeño el Castillo de Pelesor, en Sinaia.

El castillo de Peles fue la residencia del primer rey de Rumanía (sólo tuvo cuatro), allá durante la segunda mitad del siglo XIX. Se nota que había pelas, y que les gustaba eso de decorarlo, y viviendo en el 40 años, pues les dio para algunos apañitos. Bueno, algo más que unos apañitos. Yo hice la visita completa (planta baja y dos plantas), en vez de las otras más cortas (planta baja, o planta baja y primera). El edificio fue construyéndose por plantas a lo largo de esos aprox. 40 años, siendo la baja la más ostentosa, y las otras dedicándose más al servicio directo (en los edificios auxiliares alrededor estaban el resto de personal), pero incluso en esas otras plantas te quedas alucinado. No he visto otro castillo tan engalanado y listo para, como dirían en la inmobiliaria, entrar a vivir. Claro que a esto también ha ayudado tanto que es un castillo reciente (de cuando ya no hacían falta), que fue "respetado" durante las dos guerras mundiales (no le metieron caña), y que Ceaucescu se empeñó en acondicionarlo para su uso personal como vivienda de verano (por los comentarios de los guias en varios monumentos, deduzco que Ceaucescu tenía un ombligo que no le cabía en Rumanía). Y también ayudó que cuando ya casi estaba listo para que Ceaucescu lo usase ... va y se muere (digamos un grande "oooohhh"). Así que pasó directamente a "pos ya que esta todo listo ... habrá que aprovecharlo turísticamente".

Por cierto. En los caminos de alrededor hay carteles como este:

en plan "cuidado con los osos" "no dar de comer a los animales". Y claro, me surge una duda: Si (según la web del Ministerio de Asuntos Exteriores) en Rumanía si has llevado un coche extranjero y te lo roban, el estado te reclama el impuesto de importación, ¿si un oso te arranca una mano te multan por darle de comer?

Ya os digo, el castillo no tiene desperdicio. Os pongo aquí una afotito para abrir boca:

Rumania (II): El Castillo de Corvinestilor (Huneodara), el Castillo de Bran y la Catedral de Curtea de Arges

En esta ocasión os pongo tres pequeñas perlitas (una más en bruto, las otras más pulidas) según se va recorriendo la mitad occidental de Rumanía: el Castillo de Corvinestilor (Huneodara),  el Castillo de Bran y la Catedral de Curtea de Arges.

El Castillo de Corvinestilor (Huneodara) ejemplifica lo de que Rumanía es un país con "muchas posibilidades" en cuanto a monumentos, en el sentido de que tiene buenas bases, pero le falta el poder acabar de restaurar y poner en valor lo que tiene:

Cuando el día sale cruzado, sale cruzado.

Salgo de Constanta rumbo norte. Primero se me empieza a resetear sin ton ni son el móvil que uso como navegador, y el indicador de carga de su batería subiendo y bajando exageradamente (no se si no estará cascando la batería). Y a los 40-50km de repente el coche se queda sin servofreno. Es decir, el coche no es que no frene nada ... es que si se pisa el pedal con fuerza frena un poquito .. vamos, lo que tirando del freno de mano, o lo que frena un coche de ahora cuando el motor esta apagado. Viento de mil demonios que si intento mirar algo bajo el capo probablemente me lo cierra en el cogote. Y la población más cercana de más de unas pocas casas está a 50km (Constanta, de donde salí). Así que vuelta para atrás, a 30km/h por las poblaciones, a 40-50 por carretera, como mucho 60 si el tramo esta bien asfaltado, es recto y no se ve un alma (que frenar a esa velocidad, me va a llevar un rato largo). Menos mal que la tarjeta de móvil rumana para acceder a Internet la había recargado esta mañana y he podido buscar el concesionario de Ford en Constanta (que aquí paso de llevarlo a un taller cutre de población rural). Hoy ya estaban cerrando, pero mañana a las 8h toca estar allí. Y la noche, en el mismo camping de partida.

Hay días, que mejor hubiese estado uno rascándose la barriga ...

Actualización: Coche llevado a un concesionario de Ford el viernes. Detectado el fallo ... pero no tienen en stock las piezas del servofreno que hay que cambiar (ni en este, ni en el otro concesionario Ford de Constanta). Así que toca pedirlas y esperar por ellas ... 7 días!!!. Traduciendo: por imperativo técnico no me queda más remedio que quedarme de playa  (la expresión en inglés para "quedarse tirado" le viene al pelo "Stranded") y marcha en Constanta/Mamaia una semana. Que dura es la vida ... :P

Rumania (I): Arsenal Park Transilvania. Otra para frikis del armamento

En esta ocasión, ha sido por Rumanía por donde me he topado casualmente con el Arsenal Park Transilvania, un antiguo arsenal reconvertido en resort turístico. Como elementos para atraer público, la organización de los tipos de alojamiento por rangos militares (si eres "soldado raso", usease, cliente rata, te toca habitación en uno de los bunkers) y la exposición de tanques, baterías antiaéreas y similares que tienen todo a lo largo del recinto.
Los más puristas igual se retuercen un poco cuando vean una tanqueta seccionada por la mitad para decorar como si saliese de un edificio, la caja de un camión aprovechada para poner una mesa de picnic, o que en general sólo tengan los cascarones. Pero es que no es propiamente un museo.

Aquí tenéis un amplio repertorio. Empezamos por un clásico:

El mundo es un pañuelo. Y Rumanía más pequeña.

Pongámonos en situación (datos cortesía de la Wikipedia):

    Superficie de La Tierra: 510.072.000 km²

    Superficie de Rumanía:        238.391 km²

Es decir, que si el mundo es un pañuelo ... yo debería de dejar de hacer símiles. Mejor me explico.

Ayer hice la ruta de Transfagarasan, uno de los puertos de montaña más conocidos de los Cárpatos (o eso dice mi guía de Rumanía en rumano, que los tiene marcados con la simbología de "no perderse"). Así que allá me voy yo. Pero claro, más bien la simbología debía significar "no te pierdas", porque esta era la pinta antes de empezar a subir:

Croacia (V): Zagreb

Aprovechando la bajada a Ljubjana (Eslovenia) y camino de Pecs (sur de Hungría) y Rumanía, quedaba aprovechar a visitar Zagreb (capital de Croacia y que quedó sin visitar en mayo por quedar lejos de la costa).

Zagreb es una ciudad muy achatada por los polos. Esto tiene la ventaja de que salirse de la zona centro para no pagar aparcamiento es muy fácil: tiras un poco hacia el norte o el sur, y enseguida estas en zona no céntrica y por tanto aparcamiento gratuito.

Como en la mayoría de las ciudades, la zona monumental es la zona centro, bastante concentrada, así que eso unido con lo fácil que es aparcar donde no hay que pagar, hace que se pueda visitar a pie sin problemas.

Unas fotos del centro:

Austria (V): El museo de la armería de Graz (Landeszeughaus)

En la ruta de Budapest a Ljubljana (Eslovenia) aproveché para pasar por el Lago Balaton (Hungria) y por Graz (Austria). Y ambas visitas acabaron siendo "militares". La del Lago Balaton, porque me topé con el mini-museo militar descrito en la entrada anterior. Y en Graz porque el día de lluvia que tuve no dio muchas oportunidades de visitar la ciudad (aparte de un paseillo por la zona centro con poncho de aguas), pero precisamente por eso aproveché para pasar un buen rato a cubierto visitando no un centro comercial (que es a lo que todos tiramos en estos casos) sino un museo bastante particular que tienen: el museo de la armería de Graz (Landeszeughaus).

Para describirlo gráficamente: si esta noche por razones cuánticas inexplicables se produciese una ruptura espaciotemporal que llevase la ciudad de Graz al siglo XVIII, podrían estar tranquilos: en su Museo de la Armería conservan mosquetones, trabucos, lanzas, corazas, cascos, espadas, cotas de malla, armaduras de caballero (e incluso una armadura completa para caballo) para equipar (según una somera estimación) a unos 5.000 soldados.

Hungria (II): Una para los aficionados armamentísticos

De coincidencia visitando las orillas del Lago Balatón en Hungría me encontré con un mini-museo militar. No es que tenga muchas piezas, pero sí bien seleccionadas, y como Hungría usaba mucho armamento soviético, tenían una pequeña selección de clásicos (también añado algún no tan clásico). Pero seguro que los aficionados al armamento los identifican a la primera:

Eslovenia: Bled y Ljubljana

De visita rápida por Eslovenia, he tocado dos poblaciones: Bled y Ljubljana (la capital de Eslovenia, cuyo nombre no sé cómo pronunciar, menos mal que aquí se escribe ;)).

Bled es una población bastante turística a unos 50km al noroeste de Ljubljana junto a un precioso lago. No he sacado apenas fotos, pero como escapada (desde Ljubljana) para dar una vueltecilla alrededor está muy bien:

Hungria (I): Id apuntando BudaPest

Definitivamente podéis ir apuntando BudaPest en la lista de ciudades a visitar.

Hay ciudades en las que, según va entrando uno en ellas o las ve de lejos, "sabe" que le van a gustar. Pasa con Florencia (en cuanto la ves desde el mirador de Michellangelo), pasa con Dubrovnik (no cuando inicialmente te encuentras con la ciudad nueva, pero sí en cuanto desde la carretera de circunvalación ves la ciudad antigua allá abajo) y pasa con Berna (al llegar a la entrada de la parte antigua a la orilla del río, si como en mi caso llegas desde el este de la ciudad).

Pero las hay en las que además ocurre aunque llegues a ella tarde, a punto de anochecer, en un día medio lluvioso, y sin verla desde ningún "mirador". Ese es el caso de BudaPest (las zonas mirador en BudaPest no están en ninguna ladera de montaña cercana, sino en los altos de la Ciudadela y el Museo de Historia, y a esos llegas cuando ya estás haciendo turismo por la ciudad).